جدید ترین خدمات
شهرک ژاندارمری خیابان آرش پلاک ۵
کمپرسور داکت اسپلیت همان قلب تپنده دستگاه است که با فشرده‌سازی گاز مبرّد و تبدیل آن به مایع، و سپس به جریان انداختن مایع مبرّد در مدار عملکرد دستگاه داکت اسپلیت، به‌نوعی نقش اصلی را در خنک‌سازی محیط ایفا می‌کند، لطفاً در ادامه این مطلب همراه ما باشید تا با نحوه عملکرد و انواع کمپرسور داکت اسپلیت بیشتر آشنا شویم.
کمپرسور داکت اسپلیت یکی از قسمت‌های اصلی سیکل تبرید تراکمی محسوب می‌شود که وظیفه فشرده‌سازی و کاهش درجه حرارت گاز مبرّد را برعهده دارد. کمپرسور در واقع قلب تپنده یک سیکل تبرید است. کمپرسور از یک مسیر رانش و یک مسیر مکش ساخته شده که در درون کندانسور قرار می‌گیرند. کمپرسور انرژی موردنیاز برای حرکت را از انرژی الکتریکی می‌گیرد.
کمپرسورهای سیکل تبرید تراکمی از انواع مختلفی برخوردار هستند و از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به پیستونی، اسکرال و روتاری اشاره کرد. کمپرسور یکی از تجهیزات اصلی است که در صورت خرابی و یا تعمیر باید هزینه مناسب برای آن پرداخت شود. شما برای تعمیرات کمپرسور خود نیاز به یک فرد متخصص دارید و نباید تعمیر آن را به دست هرکسی بسپارید.
گازهای مبرد پس از واردشدن به کمپرسور متراکم شده و با فشار و دمای بالا از آن خارج می‌شوند. بعد از خارج‌شدن از کمپرسور توسط لوله‌ای فشارقوی به سمت کندانسورها ارسال و با ازدست‌دادن حرارت به مایعی مبرد تبدیل می‌شود. مایع مبرد بعد از کندانسورها به سمت شیر انبساط حرکت می‌کند و پس از خروج از شیر انبساط یا لوله مویین به‌شدت افت فشار را تجربه می‌کند. مایع مبرّد در اپراتور با گرفتن گرمای محیط دوباره به گاز مبرّد تبدیل شده و به کمپرسور بازمی‌گردد. این چرخه از کمپرسور شروع و به کمپرسور ختم می‌شود.
به طور معمول در ساخت داکت اسپلیت از سه نوع کمپرسور استفاده می‌شود.
کمپرسورهای روتاری یا قلمی که نسل جدیدی از کمپرسورها هستند بیشتر در مناطق معتدل مانند شمال یا تهران از آن استفاده می‌گردد. کمپرسورهای روتاری نسبت به کمپرسور پیستونی، مصرف انرژی و صدای حاصل از کارکرد کمتری دارند. کمپرسورهای روتاری دارای تیغه‌های 360 درجه هستند.
این تیغه‌های 360 درجه نقش مکش و کمپرس مبرد را انجام می‌دهند، به‌این‌ترتیب که گاز، از دریچه ورودی کمپرسور وارد شده و در اثر چرخش تیغه‌ها و پره‌ها با فشار به سمت لوله خروجی فرستاده می‌شوند. کمپرسورهای روتاری در دو نوع معمولی و T3 تولید می‌شوند که از مدل T3 در مناطق گرمسیری استفاده می‌شود.
کمپرسورهای پیستونی جزء اولین و قدیمی‌ترین نوع کمپرسورهای داکت اسپلیت هستند. عملیات فشرده‌سازی در این کمپرسورها از طریق پیستون سیلندر انجام می‌گیرد. سیستم پیستون به سیستم سیلندر ماشین بی‌شباهت نیست تنها به این دلیل که با هر بار رفت‌وبرگشت پیستون، مقداری از گاز مبردی که در کمپرسور وجود دارد به داخل سیلندرها کشیده می‌شود.
از این کمپرسورهای پیستونی بیشتر در مناطق جنوبی و گرمسیری استفاده می‌کنند. میزان مصرف برق کمپرسور پیستونی بالا بوده و همین موضوع عاملی می‌شود، تا داکت اسپلیت‌های که با کمپرسور پیستونی کار می‌کنند هزینه بالاتری بر دوش مصرف‌کنندگان خود بگذارد.
کمپرسورهای اسکرال نسل جدیدی از کمپرسورها هستند که با نام کمپرسور حلزونی یا مارپیچ هم شناخته می‌شوند. این کمپرسورهای مارپیچ معمولاً یکی از صفحات آن ثابت و دیگری متحرک بوده است و نحوه عملکرد این کمپرسورها بدین صورت است که گاز از لوله ورودی وارد کمپرسور شده و توسط تیغه‌های 360 درجه فشرده می‌شود. ظرفیت این کمپرسورها معمولاً از 3 تن تبرید به بالا است. کمپرسورهای اسکرال به نسبت دیگر کمپرسورها از قیمت و عمر طولانی تری برخوردار هستند.
نتیجه‌گیری
در این مطلب شما را با انواع داکت اسپلیت‌ها آشنا کردیم. شما می‌توانید به‌راحتی با مطالعه این مطلب از پرداخت هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید. در سایت مرجع و تخصصی دماتجهیز، اطلاعات فنی و قیمت‌های تضمین شده انواع کمپرسور داکت اسپلیت با گارانتی اصلی، جهت برخورداری شما عزیزان از حس خوب خرید بهینه و هوشمند ارائه گردیده است.
|
* تعمیر پکیج بوتان
|
جهت دریافت مشاوره خدمات تعمیرات پکیج و سایر خدمات ما با شماره ۵۳۳۸۲۵۴ ۰۹۱۲ یا ۴۴۲۸۱۴۱۶ ۰۲۱ تماس حاصل نمایید.
کمپرسور داکت اسپلیت همان قلب تپنده دستگاه است که با فشرده‌سازی گاز مبرّد و تبدیل آن به مایع، و سپس به جریان انداختن مایع مبرّد در مدار عملکرد دستگاه داکت اسپلیت، به‌نوعی نقش اصلی را در خنک‌سازی محیط ایفا می‌کند، لطفاً در ادامه این مطلب همراه ما باشید تا با نحوه عملکرد و انواع کمپرسور داکت اسپلیت بیشتر آشنا شویم.
کمپرسور داکت اسپلیت یکی از قسمت‌های اصلی سیکل تبرید تراکمی محسوب می‌شود که وظیفه فشرده‌سازی و کاهش درجه حرارت گاز مبرّد را برعهده دارد. کمپرسور در واقع قلب تپنده یک سیکل تبرید است. کمپرسور از یک مسیر رانش و یک مسیر مکش ساخته شده که در درون کندانسور قرار می‌گیرند. کمپرسور انرژی موردنیاز برای حرکت را از انرژی الکتریکی می‌گیرد.
کمپرسورهای سیکل تبرید تراکمی از انواع مختلفی برخوردار هستند و از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به پیستونی، اسکرال و روتاری اشاره کرد. کمپرسور یکی از تجهیزات اصلی است که در صورت خرابی و یا تعمیر باید هزینه مناسب برای آن پرداخت شود. شما برای تعمیرات کمپرسور خود نیاز به یک فرد متخصص دارید و نباید تعمیر آن را به دست هرکسی بسپارید.
گازهای مبرد پس از واردشدن به کمپرسور متراکم شده و با فشار و دمای بالا از آن خارج می‌شوند. بعد از خارج‌شدن از کمپرسور توسط لوله‌ای فشارقوی به سمت کندانسورها ارسال و با ازدست‌دادن حرارت به مایعی مبرد تبدیل می‌شود. مایع مبرد بعد از کندانسورها به سمت شیر انبساط حرکت می‌کند و پس از خروج از شیر انبساط یا لوله مویین به‌شدت افت فشار را تجربه می‌کند. مایع مبرّد در اپراتور با گرفتن گرمای محیط دوباره به گاز مبرّد تبدیل شده و به کمپرسور بازمی‌گردد. این چرخه از کمپرسور شروع و به کمپرسور ختم می‌شود.
به طور معمول در ساخت داکت اسپلیت از سه نوع کمپرسور استفاده می‌شود.
کمپرسورهای روتاری یا قلمی که نسل جدیدی از کمپرسورها هستند بیشتر در مناطق معتدل مانند شمال یا تهران از آن استفاده می‌گردد. کمپرسورهای روتاری نسبت به کمپرسور پیستونی، مصرف انرژی و صدای حاصل از کارکرد کمتری دارند. کمپرسورهای روتاری دارای تیغه‌های 360 درجه هستند.
این تیغه‌های 360 درجه نقش مکش و کمپرس مبرد را انجام می‌دهند، به‌این‌ترتیب که گاز، از دریچه ورودی کمپرسور وارد شده و در اثر چرخش تیغه‌ها و پره‌ها با فشار به سمت لوله خروجی فرستاده می‌شوند. کمپرسورهای روتاری در دو نوع معمولی و T3 تولید می‌شوند که از مدل T3 در مناطق گرمسیری استفاده می‌شود.
کمپرسورهای پیستونی جزء اولین و قدیمی‌ترین نوع کمپرسورهای داکت اسپلیت هستند. عملیات فشرده‌سازی در این کمپرسورها از طریق پیستون سیلندر انجام می‌گیرد. سیستم پیستون به سیستم سیلندر ماشین بی‌شباهت نیست تنها به این دلیل که با هر بار رفت‌وبرگشت پیستون، مقداری از گاز مبردی که در کمپرسور وجود دارد به داخل سیلندرها کشیده می‌شود.
از این کمپرسورهای پیستونی بیشتر در مناطق جنوبی و گرمسیری استفاده می‌کنند. میزان مصرف برق کمپرسور پیستونی بالا بوده و همین موضوع عاملی می‌شود، تا داکت اسپلیت‌های که با کمپرسور پیستونی کار می‌کنند هزینه بالاتری بر دوش مصرف‌کنندگان خود بگذارد.
کمپرسورهای اسکرال نسل جدیدی از کمپرسورها هستند که با نام کمپرسور حلزونی یا مارپیچ هم شناخته می‌شوند. این کمپرسورهای مارپیچ معمولاً یکی از صفحات آن ثابت و دیگری متحرک بوده است و نحوه عملکرد این کمپرسورها بدین صورت است که گاز از لوله ورودی وارد کمپرسور شده و توسط تیغه‌های 360 درجه فشرده می‌شود. ظرفیت این کمپرسورها معمولاً از 3 تن تبرید به بالا است. کمپرسورهای اسکرال به نسبت دیگر کمپرسورها از قیمت و عمر طولانی تری برخوردار هستند.
نتیجه‌گیری
در این مطلب شما را با انواع داکت اسپلیت‌ها آشنا کردیم. شما می‌توانید به‌راحتی با مطالعه این مطلب از پرداخت هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید. در سایت مرجع و تخصصی دماتجهیز، اطلاعات فنی و قیمت‌های تضمین شده انواع کمپرسور داکت اسپلیت با گارانتی اصلی، جهت برخورداری شما عزیزان از حس خوب خرید بهینه و هوشمند ارائه گردیده است.
|
* تعمیر پکیج بوتان
|
جهت دریافت مشاوره خدمات تعمیرات پکیج و سایر خدمات ما با شماره ۵۳۳۸۲۵۴ ۰۹۱۲ یا ۴۴۲۸۱۴۱۶ ۰۲۱ تماس حاصل نمایید.